三面坡，一个名不见经传的小地方，隆林各族自治县隆或乡龙场村的一个普通村落，我生于斯，长于斯，她是我的故土家园。这个小村可考证的历史不到一百年，但在很长的岁月里几乎是与世隔绝的。直到上世纪80年代，我所在的行政村都没有通公路，家园与外界相连的小路有两条：一条向南，通向隆或乡政府驻地，是长着野山棘的坎坷崎岖的石山路；一条向北，通向沙梨乡政府驻地，是长满茅草、坡连坡、坎连坎的泥山路。从三面坡到两乡政府驻地，不管是朝南还是朝北走，都要走4个小时的行程，而且要走到两乡政府驻地才能搭上班车。那条朝北20多公里的山路上，留有我挥之不去的少年、青年时期的难忘记忆，留下了我当年看来似乎不可能实现的梦想。

　1980年8月31日凌晨4点，14岁的我在梦里被母亲叫醒，忽忽吃完饭，在哥哥的护送下走出自己从未远离过的家门，踏上到县城高中求学的路。屋外还是黑乎乎的，看不清路，我空着手在前头高一脚低一脚地走，哥哥背着一个装有被褥的大木箱跟在后面，他时不时提醒我看好路走稳点。走了好长一段时间，东边才开始变亮变白，我们的行走速度也比先前快了许多，哥哥背着那么大的箱子硬是没有停下休息一会儿。9点过后，我们终于走到了沙梨乡政府驻地，休息还不到十分钟，前往隆林县城的班车就行至街口停下了，一大堆候车人一哄而起争先恐后地往车上挤，我个子小，脚又走得酸痛酸痛的，干脆站在旁边，等哥哥把箱子放到车顶捆好下来后才和他一起上车。从上车的一刻到县城，脑子里一幕一幕的，全是摸黑出门、路上急走、哥哥背着木箱满头大汗的情景，我在心里不只一次地说，如果公路经过家门口有多好啊。

光阴荏苒，一晃过去了8年，当我参加工作后再一次踏上求学之路时，还是那个月份、那条路，也是凌晨5点出的门，不同的是送我赶车的人由原来年轻力壮的哥哥变成了年轻的身怀六甲的妻子。头天晚上她就说要亲自送我，我说路太远太难走，不同意她送，但最终还是没能说服她。早早地吃过饭，母亲把我们送出门口，叮嘱一声后回房关门了，妻子走在前头，我不断地提醒她看好路走稳些。路长长，情长长，20多公里山路走完便到了不得不分手的时候，车慢慢开走了，我的眼睛紧紧盯着妻子越来越小的身影，直到影子消失在视野之外，心里一直在默默地祝福：妻子啊，路难行，带着孩子走好，平平安安回家！车在行驶，我迷迷糊糊地睡着了，恍惚中我隐隐约约地看到一条新修的公路向家的那端延伸，妻子正走在新开的公路上。

两年后我毕业回来，被分配到一个新乡的中学任教。正是我读书的那两年里，隆或——沙梨两乡之间开通了一条四级路，虽然只是一条没有铺砂石的路，但有路通就有车行了。为方便照顾家人，临近开学，请了一辆货车，装了简单家具行李，带上老婆孩子到了新的工作单位。当时我就想，要是还在两年前，我搬这家要费多大劲啊。

在外乡工作的几年里，家乡那条四级路得到了不断的养护，路面全铺上了砂石，路越来越好走了，日子也一天天好起来，省吃俭用了几年，自己买了摩托车，想老人想老家的时候，找个周末，带上一家人说走就走，百里外的行程只需三四个小时便回到了。早两年时，车子只能开到村部当地，路口离寨子还有一个多公里，不管是骑摩托车还是请车回去，都要请人看守，多少还是有些不方便。

2004年起，县里相继发起的“村村通”、“屯屯通”，彻底改变了农村交通难行路难问题。从2005年起，我们每年请车回家过年就可以直接开到家门口了，也是从那时起，经过村部的客运班车从每天的两趟增至四趟，据寨中人说，现在就本寨子都有了跑运输的大小货车五六辆。改革开放三十年，昔日偏僻的山村，已经发展成为四通八达的物流客流运输热线。

赶车、赶路的日子一去不复返了！